原材料短缺及新冠疫情的影響進一步擴大

第七代日產天籟ALTIMA和逍客創(chuàng)下第一季度最佳銷量紀錄

    受新冠疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素的嚴重影響，日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的2022年1-3月銷量為298,863臺，同比下降15.2%。

    2022年3月，日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的銷量為87,902臺，同比下降32.6%。東風汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為67,910臺。輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）銷量為19,992臺。

日產汽車中國區(qū)銷售業(yè)績*（乘用車+輕型商用車+整車進口）

3月銷售臺數(shù)	與去年同月比	1-3月銷售臺數(shù)	與去年同期比
87,902	-32.6%	298,863	-15.2%

東風汽車有限公司乘用車事業(yè)板塊（日產、啟辰和英菲尼迪品牌）

3月銷售臺數(shù)	與去年同月比	1-3月銷售臺數(shù)	與去年同期比
67,910	-33.5%	242,931	-16.9%

東風汽車有限公司輕型商用車事業(yè)板塊（東風汽車股份有限公司和鄭州日產）

3月銷售臺數(shù)	與去年同月比	1-3月銷售臺數(shù)	與去年同期比
19,992	-29.5%	55,932	-6.7%

*上述表格內乘用車為零售銷量數(shù)據(jù)，輕型商用車為批售銷量數(shù)據(jù)

    日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示：“持續(xù)的芯片短缺和因新冠疫情加劇導致的供應鏈中斷，對產品生產和銷售造成了持續(xù)的影響�！�

  “我們將竭盡全力在隨后幾個月逐步恢復企業(yè)生產和銷售，”山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生補充道：“短期內，供應鏈方面存在不確定性且競爭日益加劇。從長期來看，中國市場依然強勁。”

1）3月銷售亮點

   ?    日產范圍內（乘用車+輕型商用車+整車進口）

        ?   2022年3月，日產汽車在華零售銷量為87,902臺，相比去年同期下降32.6%。

   ?    東風汽車有限公司乘用車事業(yè)板塊（日產、啟辰和英菲尼迪品牌）

        ?   東風日產（包含日產、啟辰和英菲尼迪品牌）3月銷量為67,910臺。其中，日產品牌車型銷量為60,008    臺；啟辰品牌車型銷量為7,151臺，同比增長44.2%。

   ?    東風汽車有限公司輕型商用車事業(yè)板塊（東風汽車股份有限公司和鄭州日產）

        ?   3月輕型商用車事業(yè)板塊銷量為19,992臺。其中，東風汽車股份有限公司銷量為15,043臺；鄭州日產銷量為4,949臺。

2）產品相關

   ?    東風日產3月轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)如下：

        ?   日產第七代天籟ALTIMA（銷售11,679臺），軒逸系列（銷售30,240臺，環(huán)比增長6%）推動了本月東風日產轎車車型的銷量增長。日產第七代天籟ALTIMA 1-3月累計銷量為40,686臺，同比增長14%，創(chuàng)下第一季度最佳銷量紀錄。

        ?   日產汽車SUV系列（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks 勁客和途達）的3月總銷量為15,234臺。其中，日產逍客1-3月累計銷量為41,675臺，同比增長3%，創(chuàng)下第一季度最佳銷量紀錄。

        ?   啟辰大V（銷售3,408臺），啟辰D60系列（銷售894臺）和啟辰系列電動車型（銷售1,915臺）推動了啟辰3月的銷量增長。

        ?   QX50、Q50L和全新英菲尼迪QX60推動了東風英菲尼迪3月的銷量增長。

   ?    東風品牌輕卡系列車型推動了東風汽車股份有限公司1-3月的銷量增長。

   ?    日產納瓦拉（Navara）（銷售984臺）和東風銳騏系列皮卡車型（銷售3,135臺）推動了鄭州日產3月銷量的增長。

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